已加入本站20320天 , 點擊量： 次
上次談到，中國制造業(yè)需要什么樣的“自動化”（Automation），我的觀點是：第一步，先“省力”，再“省人”，也就是首先通過作業(yè)改善來節(jié)省
六西格瑪培訓公司在對流程的分析中，注重依據數據分析做出改進決策，提高流程的質量，以改善客戶對產品的滿意程度。很多人都認為服務是軟性的，而且每次服務都不一樣，無法復制，很難標準化，很難收集數據，六西格
前任首席執(zhí)行官韋爾奇在剛剛開始推行六西格瑪黑帶培訓時，遭到了經理們的抵觸。韋爾奇于是告知員工：能否晉升高級管理職位，將取決于該員工是否事先通過了綠帶和黑帶的培訓。經理們迅速意識到韋爾奇沒有開玩笑，而六西格瑪黑帶培訓也并非一時興起而制定的
單件流培訓與傳統(tǒng)生產模式的主要區(qū)別！ 1、車位排布 首先，車位排布不同是指單件流培訓要求車位按U型、逆時針方向排布，在生產過
汽車制造業(yè)成功導入TPM培訓公司的步驟: 1．企業(yè)最高管理層宣布推進TPM活動，建立TPM指導及推進組織； 2．設立TPM活動方針和目標，制定TPM活動計劃
工廠的業(yè)務和生產不建議由同一個直屬領導來管，原因如下： 一、業(yè)務部和生產部的立場不同。生產部門追求規(guī)模效應，希望都是大單，討厭急單、差單和訂單變來變去；業(yè)務部門則認為有奶便是娘，大單小單都要接，認為客戶就是上帝，希望生產部門能盡快交付
新公司應該怎么推行六西格瑪黑帶培訓？ 一、要想成功地推行六西格瑪黑帶培訓 首先要從最基本的5S開始，完成了以后再逐步地推進六西格瑪。因為，在現場，將某類物品或工
建立供應鏈的戰(zhàn)略合作伙伴關系，也就是供應鏈中各節(jié)點企業(yè)之間的關系，對制造業(yè)來說，主要是供應商與制造商的關系。供應鏈管理戰(zhàn)略的關注的重點不是企業(yè)向顧客提供的產品或服務本身給企業(yè)增加的競爭優(yōu)勢，而是產品或服務在企業(yè)內部和整個供應鏈中運動的流程所
杜鵑
吳正偉
華開平
張強
謝鳴
楊小林
魯志剛
徐結華
宋少彬
顏之
邱尉寧
劉江
張平亮
侯俊
吳少穎