一、國際貿(mào)易術(shù)語概述
國際貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中扮演著極為重要的角色。它是在長期的國際貿(mào)易活動里逐漸形成的，被從事國際貿(mào)易交易的各方普遍承認和共同遵守的原則、規(guī)則及習(xí)慣做法。這些術(shù)語明確了買賣雙方在交易中的責(zé)任、費用和風(fēng)險的劃分。
國際貿(mào)易慣例雖然不具有強制性，但如果雙方同意采用某種慣例來約束交易并在合同中明確規(guī)定，那么該慣例就具有了強制性。在雙方未對某一問題作出明確規(guī)定且未注明合同適用某項慣例時，若發(fā)生爭議，受理爭議的法院和仲裁機構(gòu)往往會引用國際貿(mào)易慣例進行判決或裁決。若合同中采用某種慣例但又有與慣例相抵觸的條款，只要這些條款與本國法律不矛盾，就以合同條款為主。
在國際貿(mào)易中，商品的單價由計量單位、單位價格金額、貨幣名稱和貿(mào)易術(shù)語四部分組成，例如“每公噸2000美元FOB上?！?，這體現(xiàn)了貿(mào)易術(shù)語與商品價格的密切關(guān)系。
二、常見貿(mào)易術(shù)語及要點
- FAS（Free Alongside Ship，裝運港船邊交貨）
- 風(fēng)險轉(zhuǎn)移點：在裝運港船邊。這意味著當(dāng)貨物到達裝運港船邊時，風(fēng)險就從賣方轉(zhuǎn)移到了買方。
- 雙方責(zé)任、費用和風(fēng)險：
- 運輸方式問題：要注意在使用該術(shù)語時的運輸方式相關(guān)要求。
- 船貨銜接問題：賣方需要確保貨物在約定的時間到達裝運港船邊，買方則要安排好船只及時接收貨物。
- FOB（Free on Board，裝運港船上交貨）
- 風(fēng)險轉(zhuǎn)移點：在裝運港船上。當(dāng)貨物越過裝運港船上時，風(fēng)險從賣方轉(zhuǎn)移到買方。
- 雙方責(zé)任、費用和風(fēng)險：
- “船上交貨”與“船舷為界”劃分風(fēng)險：這是FOB術(shù)語下風(fēng)險劃分的一個傳統(tǒng)概念，雖然現(xiàn)在“船舷為界”的概念逐漸淡化，但在一些情況下仍有參考意義。
- 船貨銜接問題：這是FOB術(shù)語下的一個關(guān)鍵問題。例如在案例中，合同采用FOB上海，交貨時間為2001年3 - 4月份，若到4月30日買方指派的船只還未到達上海港，若貨物在5月2日因倉庫失火而全部滅失，由于未越過船舷，按照FOB術(shù)語的風(fēng)險劃分，風(fēng)險應(yīng)由買方負擔(dān)；若船于5月2日到達并裝運，為保存貨物而發(fā)生的額外費用，按照FOB術(shù)語的規(guī)定應(yīng)由買方負擔(dān)。
- 裝船費用的負擔(dān)問題：有多種裝船費用的劃分方式，如FOB Liner Terms（FOB班輪條件）、FOB Under Tackle（FOB吊鉤下交付）、FOB Stowed（FOB船上交付并理艙）、FOB Trimmed（FOB船上交付并平艙）、FOBST（FOB船上交付并理艙和平艙）。
- FOB價不是離岸價：這是一個常見的誤解，需要在培訓(xùn)中明確。
- FOB的租船訂艙問題：如某公司以FOB條件出口凍雞，買方委托賣方代為租船且承擔(dān)費用，但賣方在規(guī)定裝運港無法租到合適的船且買方不同意改變裝運港，這就體現(xiàn)了FOB術(shù)語下租船訂艙相關(guān)的風(fēng)險和責(zé)任劃分問題。
- EXW（Ex Works，工廠交貨）
- 含義及交貨義務(wù)：賣方在其所在地或合同指定地點（如工廠、車間、倉庫等）將未經(jīng)出口清關(guān)且未裝載于任何運輸工具上的貨物置于買方處置之下時，即完成交貨義務(wù)。
- 雙方責(zé)任、費用和風(fēng)險：
- 賣方承擔(dān)到該地點的費用及風(fēng)險，買方承擔(dān)從該地點受領(lǐng)貨物后的全部費用及風(fēng)險。
- 賣方在必要時根據(jù)買方請求，提供或協(xié)助其取得貨物出口（進口）、安檢通關(guān)的相關(guān)文件和信息，買方有義務(wù)向賣方提供貨物安檢信息要求及貨物出口的相關(guān)信息。
- 何為將“貨物置于買方處置之下”：業(yè)務(wù)中一般稱其為將“貨物特定化”，即在貨物的包裝上打嘜頭，通知買方，等交貨時間已過，風(fēng)險即可轉(zhuǎn)移。
三、貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中的作用
- 明確責(zé)任義務(wù)
- 有助于買賣雙方在洽商交易和訂立合同時，清楚地界定各自在貨物交付、運輸、保險、通關(guān)過境手續(xù)辦理等方面的責(zé)任和義務(wù)。例如，通過確定是FOB還是FAS等術(shù)語，明確是賣方還是買方負責(zé)安排運輸、承擔(dān)裝船費用等。
- 風(fēng)險劃分依據(jù)
- 為貨物發(fā)生損壞或滅失的風(fēng)險轉(zhuǎn)移提供了明確的時間和地點依據(jù)。像FAS在裝運港船邊風(fēng)險轉(zhuǎn)移，F(xiàn)OB在裝運港船上風(fēng)險轉(zhuǎn)移等，這樣在發(fā)生意外情況時，能夠確定由哪一方承擔(dān)損失。
- 便利交易流程
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簡化了交易雙方在洽談交易時的溝通內(nèi)容。由于貿(mào)易術(shù)語有其既定的含義和責(zé)任劃分，雙方不需要對每一個交易環(huán)節(jié)的責(zé)任、費用和風(fēng)險進行冗長的協(xié)商，提高了交易效率。
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價格構(gòu)成因素
- 貿(mào)易術(shù)語也是商品價格的組成部分。不同的貿(mào)易術(shù)語包含不同的費用承擔(dān)，如FOB價格不包含運費和保險費，而CIF價格則包含了運費和保險費等，這影響著商品的最終價格，也為買賣雙方進行價格談判提供了基礎(chǔ)。
在天津的國際貿(mào)易術(shù)語培訓(xùn)中，涵蓋以上這些關(guān)于國際貿(mào)易術(shù)語的基本概念、常見術(shù)語的詳細要點以及貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中的重要作用等內(nèi)容，能夠幫助從事國際貿(mào)易的人員更好地理解和運用貿(mào)易術(shù)語，降低交易風(fēng)險，提高交易效率。
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