對(duì)于物流服務(wù)項(xiàng)目的定義，可以借鑒現(xiàn)代項(xiàng)目管理的研究成果。在一定的資源約束下，物流服務(wù)項(xiàng)目是為了創(chuàng)造和提供特定的物流服務(wù)作業(yè)而開(kāi)展的一次性和獨(dú)特性的工作。這種服務(wù)活動(dòng)，無(wú)論服務(wù)對(duì)象是誰(shuí)，涉及多少人的努力和時(shí)間的長(zhǎng)短，只要它具有獨(dú)特性和一次性等特性，就應(yīng)被視為物流服務(wù)項(xiàng)目的范疇。
物流服務(wù)項(xiàng)目具有多種共同特性，最主要的有：目的性，即它是為實(shí)現(xiàn)特定組織目標(biāo)服務(wù)的；獨(dú)特性，其產(chǎn)出物和活動(dòng)都具備獨(dú)特之處；一次性，這類項(xiàng)目有始有終，僅發(fā)生一次；同時(shí)還受到各種資源和條件的制約，存在意外損失或收益的可能性，其主要內(nèi)容是貨物的物理位移等。這些特性相互關(guān)聯(lián)、相互影響，構(gòu)成了物流服務(wù)項(xiàng)目的核心特性。
物流服務(wù)項(xiàng)目與物流服務(wù)運(yùn)營(yíng)的區(qū)別
物流服務(wù)項(xiàng)目與物流服務(wù)運(yùn)營(yíng)在多個(gè)方面存在顯著不同。兩者的活動(dòng)性質(zhì)與內(nèi)容不同。物流服務(wù)運(yùn)營(yíng)中存在大量重復(fù)的常規(guī)性物流服務(wù)作業(yè)，而物流服務(wù)項(xiàng)目則主要是獨(dú)特和不重復(fù)的專門性物流服務(wù)作業(yè)。兩者的作業(yè)環(huán)境和方式不同。物流服務(wù)運(yùn)營(yíng)的環(huán)境相對(duì)封閉和確定，而物流服務(wù)項(xiàng)目的作業(yè)環(huán)境相對(duì)開(kāi)放和不確定。兩者的組織與管理方法也不同。物流服務(wù)運(yùn)營(yíng)按職能分工的方式開(kāi)展作業(yè)，而物流服務(wù)項(xiàng)目則按團(tuán)隊(duì)合作的方式開(kāi)展作業(yè)。
物流服務(wù)項(xiàng)目的不確定性與多要素集成管理
不確定性或風(fēng)險(xiǎn)性是物流服務(wù)項(xiàng)目最主要的特性之一，也是其與物流服務(wù)運(yùn)營(yíng)的主要區(qū)別。這種不確定性要求人們采用多要素集成管理的方法來(lái)應(yīng)對(duì)。根據(jù)不確定性的程度，可以將物流服務(wù)項(xiàng)目分為開(kāi)放性、半開(kāi)放性、半封閉性和封閉性四種類型。不同類型的項(xiàng)目對(duì)多要素集成管理的要求不同，要求管理者根據(jù)項(xiàng)目的具體情況和特定要求，建立適合項(xiàng)目范圍、工期、成本和質(zhì)量等要素的集成管理模型和方法。
物流服務(wù)項(xiàng)目多要素管理的目標(biāo)和特性
物流服務(wù)項(xiàng)目多要素管理的根本目標(biāo)是運(yùn)用各種集成管理的知識(shí)、技能、方法去滿足或超越物流服務(wù)項(xiàng)目各相關(guān)利益主體的要求與期望，從而增加企業(yè)利潤(rùn)和社會(huì)財(cái)富。這種管理具有普遍性、目的性、獨(dú)特性和創(chuàng)新性等特性。其中，目的性和創(chuàng)新性尤為重要，需要根據(jù)具體項(xiàng)目情況和特定要求來(lái)建立適合的集成管理模型和方法。
物流服務(wù)項(xiàng)目多要素集成管理的現(xiàn)存問(wèn)題
物流服務(wù)項(xiàng)目多要素集成管理要素眾多，現(xiàn)階段無(wú)法對(duì)所有要素進(jìn)行事先的全面集成管理。我們需要針對(duì)主要的影響要素開(kāi)展深入研究。作者通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)，項(xiàng)目范圍、時(shí)間、成本和質(zhì)量是物流服務(wù)項(xiàng)目最重要的四個(gè)要素。為了更好地開(kāi)展物流服務(wù)項(xiàng)目多要素集成管理，我們必須根據(jù)這四個(gè)主要要素之間獨(dú)特的相互關(guān)聯(lián)和相互影響的關(guān)系，進(jìn)行深入的研究和探索。值得注意的是，不同物流服務(wù)項(xiàng)目各要素的重要程度是不同的，因此它們的管理控制優(yōu)先序也不同，所采取的多要素集成管理方法也會(huì)有所區(qū)別。
當(dāng)前物流服務(wù)項(xiàng)目多要素集成管理面臨的主要問(wèn)題是認(rèn)識(shí)和掌握不同物流服務(wù)項(xiàng)目的差異和客觀規(guī)律，并建立起一套有效的多要素集成管理原理和方法。
7. 物流服務(wù)項(xiàng)目多要素集成管理的基礎(chǔ)內(nèi)容
物流服務(wù)項(xiàng)目的管理可分為專項(xiàng)管理和集成管理兩大類。其中，專項(xiàng)管理主要針對(duì)項(xiàng)目范圍、成本、工期、質(zhì)量等各要素進(jìn)行專門管理，而集成管理則是對(duì)物流服務(wù)項(xiàng)目進(jìn)行的綜合管理。在集成管理中，最核心的內(nèi)容是項(xiàng)目多要素的集成管理，也就是對(duì)前文所提到的項(xiàng)目范圍、工期、成本和質(zhì)量這四大要素的集成管理。因?yàn)樵趯?shí)踐過(guò)程中，作者發(fā)現(xiàn)這四個(gè)項(xiàng)目要素之間的關(guān)聯(lián)影響最為顯著，它們是決定物流服務(wù)項(xiàng)目成敗的關(guān)鍵因素。
物流服務(wù)項(xiàng)目多要素集成管理的內(nèi)容主要涉及三個(gè)方面：
（1）編制物流服務(wù)項(xiàng)目多要素集成計(jì)劃。這需要全面考慮項(xiàng)目范圍、工期、質(zhì)量和成本的專項(xiàng)計(jì)劃情況，通過(guò)綜合平衡來(lái)制定出集成計(jì)劃。
（2）實(shí)施控制物流服務(wù)項(xiàng)目多要素集成計(jì)劃。這是指在整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，為了實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)而進(jìn)行的一種績(jī)效度量，以發(fā)現(xiàn)和糾正項(xiàng)目偏差。
（3）變更管理和調(diào)整物流服務(wù)項(xiàng)目多要素集成計(jì)劃和目標(biāo)。當(dāng)計(jì)劃和目標(biāo)出現(xiàn)較大偏差時(shí)必須進(jìn)行變更，涉及到項(xiàng)目變更方案的設(shè)計(jì)和審批。
在以上三個(gè)方面中，最根本的是在制定和調(diào)整項(xiàng)目計(jì)劃時(shí)，要按照全面協(xié)調(diào)和綜合平衡的方法，做好四大要素的計(jì)劃安排。
8. 物流服務(wù)項(xiàng)目多要素集成管理的基本原理
根據(jù)上述討論，我們知道在物流服務(wù)項(xiàng)目的多要素集成管理中，最重要的是根據(jù)具體情況全面考慮和綜合平衡安排四大要素的關(guān)系。作者根據(jù)研究結(jié)果提出了四大要素相互關(guān)系和集成模型。其中項(xiàng)目的質(zhì)量、工期和成本構(gòu)成三角形，項(xiàng)目范圍作為內(nèi)切圓與之結(jié)合，形成一個(gè)四要素集成模型。當(dāng)內(nèi)切圓（項(xiàng)目范圍）發(fā)生變化時(shí)，代表成本、工期和質(zhì)量的三角形也會(huì)隨之變化。實(shí)踐證明，這一模型有效地反映了四要素之間的相互關(guān)系和集成管理原理。
在實(shí)際應(yīng)用中，根據(jù)不同的物流服務(wù)項(xiàng)目特點(diǎn)和要素重要程度的差異，還需要使用不同的變形模型。因?yàn)椴煌?xiàng)目的首要目標(biāo)不同，有些項(xiàng)目注重工期，有些注重質(zhì)量或預(yù)算。在變形模型中，首要保障的項(xiàng)目要素被作為內(nèi)切圓，以表示該要素變化對(duì)其他三個(gè)要素的直接影響。因此出現(xiàn)了三種不同的變形模型。
9. 物流服務(wù)項(xiàng)目多要素集成管理的基本方法
作者提出的物流服務(wù)項(xiàng)目多要素集成管理的基本方法是一種分步集成的方法。按照基本模型的項(xiàng)目多要素集成關(guān)系，通過(guò)每一步實(shí)現(xiàn)兩個(gè)項(xiàng)目要素的集成，最終實(shí)現(xiàn)多要素的整體集成管理。這種方法的核心是在每一步的集成中都有項(xiàng)目范圍的參與。特別需要注意的是，在第一步的項(xiàng)目范圍與項(xiàng)目質(zhì)量的集成中，必須根據(jù)項(xiàng)目質(zhì)量的要求來(lái)明確項(xiàng)目范圍。然后在后續(xù)的步驟中，根據(jù)既定的項(xiàng)目范圍來(lái)安排工期和成本。
10. 結(jié)論
通過(guò)對(duì)物流服務(wù)項(xiàng)目多要素集成管理問(wèn)題的研究，我們可以得出以下主要結(jié)論：物流服務(wù)項(xiàng)目不同于傳統(tǒng)的物流服務(wù)運(yùn)營(yíng)，有其獨(dú)特的管理內(nèi)容、原理和方法；一個(gè)項(xiàng)目的成敗不僅取決于專項(xiàng)管理的好壞，更取決于多要素集成管理的優(yōu)劣；由于項(xiàng)目的不確定性以及各要素之間的關(guān)聯(lián)影響，必須進(jìn)行多要素的集成計(jì)劃、實(shí)施控制和變更管理；多要素集成管理的基本原理符合項(xiàng)目三角形加內(nèi)切圓模型，不同情況需要選用相應(yīng)的變形模型；基本方法是一種兩要素的分步集成方法，以項(xiàng)目范圍為核心進(jìn)行安排和管理。
物流與供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)管理的主要對(duì)象包括：
1. 內(nèi)部運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)：涉及供應(yīng)鏈運(yùn)作過(guò)程中的各種風(fēng)險(xiǎn)，如供應(yīng)商履約風(fēng)險(xiǎn)、物流運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)、庫(kù)存管理等。對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)的合理管理和控制是保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定的關(guān)鍵。
2. 金融市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)：物流與供應(yīng)鏈涉及大量資金流動(dòng)，包括采購(gòu)、銷售、庫(kù)存管理等環(huán)節(jié)的資金需求與供給，以及融資活動(dòng)中的金融市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，如利率、匯率和股票價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)等。
3. 信貸與應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn)：供應(yīng)鏈合作中常見(jiàn)的信貸和應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn)也是金融風(fēng)險(xiǎn)管理的重要方面。企業(yè)需要建立信用評(píng)估體系，確保信貸安全。
4. 供應(yīng)鏈協(xié)同風(fēng)險(xiǎn)：不同企業(yè)之間的信息溝通和策略協(xié)同產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)也是金融風(fēng)險(xiǎn)管理的重要對(duì)象。這需要建立有效的溝通機(jī)制和協(xié)同決策體系，提高供應(yīng)鏈的協(xié)同效率和管理水平。
企業(yè)需要建立一套完善的金融風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面識(shí)別、評(píng)估和監(jiān)控以確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)定運(yùn)行物流成本核算對(duì)象是指企業(yè)或管理部門為歸結(jié)分配各項(xiàng)成本而確定的實(shí)體在特定期間和空間范圍內(nèi)的成本核算實(shí)體即成本的發(fā)生者和承擔(dān)者根據(jù)物流活動(dòng)設(shè)置現(xiàn)有的物流成本核算可分為倉(cāng)儲(chǔ)成本核算等。物流成本控制的要點(diǎn)
在物流服務(wù)保障的前提下，實(shí)現(xiàn)物流成本的最小化，這是現(xiàn)代企業(yè)物流管理的核心任務(wù)。以下是物流成本控制的幾個(gè)關(guān)鍵方面：
一、運(yùn)輸成本核算
運(yùn)輸費(fèi)用是物流成本中的重要組成部分。需要準(zhǔn)確核算運(yùn)輸成本，包括運(yùn)輸方式和服務(wù)的選擇，以及運(yùn)輸路線的規(guī)劃等因素。
二、配送成本核算
配送是物流過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)，其成本包括配送中心的布局、配送機(jī)械的配置與調(diào)度等。合理的配送計(jì)劃可以有效降低物流成本。
三、物流包裝成本核算
包裝對(duì)于保護(hù)產(chǎn)品、提高物流效率具有重要意義。物流包裝成本包括包裝容器和材料的選擇、設(shè)計(jì)以及包裝技術(shù)和方法的改進(jìn)等。
四、裝卸搬運(yùn)成本核算
裝卸搬運(yùn)是物流活動(dòng)中的常見(jiàn)環(huán)節(jié)，其成本包括裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、設(shè)備規(guī)劃與配置和作業(yè)組織等。合理的裝卸搬運(yùn)策略可以提高物流效率，降低物流成本。
五、流通加工成本核算
流通加工是物流活動(dòng)中的一個(gè)增值環(huán)節(jié)，其成本包括加工場(chǎng)所的選擇、加工機(jī)械的配置以及加工技術(shù)和方法的改進(jìn)等。
六、信息管理成本
隨著信息化的發(fā)展，物流信息管理在物流管理中的作用越來(lái)越重要。信息管理成本包括信息的搜集、加工、處理、存儲(chǔ)和傳輸?shù)取?/p>
七、其他物流成本核算
除了以上幾個(gè)方面，還有其他一些與物流活動(dòng)相關(guān)的成本，如倉(cāng)儲(chǔ)成本、客戶服務(wù)成本等。這些成本也需要進(jìn)行合理的核算和控制。
企業(yè)物流管理的內(nèi)容
企業(yè)物流管理的內(nèi)容主要包括以下幾個(gè)方面：
（一）從物流活動(dòng)諸要素的角度分析
1. 運(yùn)輸管理：主要涉及運(yùn)輸方式、路線選擇以及車輛調(diào)度等。
2. 儲(chǔ)存管理：涉及原料、半成品和成品的儲(chǔ)存策略，以及庫(kù)存控制、養(yǎng)護(hù)等。
3. 裝卸搬運(yùn)管理：涉及裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、設(shè)備規(guī)劃與配置等。
4. 包裝管理：涉及包裝容器和材料的選擇與設(shè)計(jì)，以及包裝技術(shù)和方法的改進(jìn)等。
5. 流通加工管理：涉及加工場(chǎng)所的選擇、加工機(jī)械的配置以及加工作業(yè)流程的制定與優(yōu)化等。
6. 配送管理：涉及配送中心的選址及優(yōu)化布局，配送機(jī)械的配置與調(diào)度等。
（二）從對(duì)物流系統(tǒng)諸要素的角度分析
1. 人的管理：人是物流活動(dòng)中的最活躍因素，包括物流從業(yè)人員的選拔和錄用，以及物流教育和人才培養(yǎng)等。
2. 物的管理：“物”即物質(zhì)資料實(shí)體，涉及物的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、流通加工等各個(gè)環(huán)節(jié)。
3. 財(cái)?shù)墓芾恚褐饕婕敖档臀锪鞒杀?，提高?jīng)濟(jì)效益等方面的內(nèi)容，包括物流成本的計(jì)算與控制等。
4. 設(shè)備管理：涉及各種物流設(shè)備的選型與優(yōu)化，以及設(shè)備的使用和維護(hù)等。
企業(yè)應(yīng)全面考慮各方面因素，科學(xué)合理地控制物流成本，以提高物流效率，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的*化。
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