在我國(guó)，中小企業(yè)已經(jīng)初步構(gòu)建了多元化、相對(duì)獨(dú)立的融資體系。融資難依然是影響其發(fā)展的核心障礙，尤其難于突破的瓶頸問(wèn)題更是突出。這主要是金融機(jī)構(gòu)的經(jīng)營(yíng)機(jī)制、信貸管理方式與中小企業(yè)的融資需求之間存在不匹配。銀行為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)和降低成本，往往對(duì)規(guī)模小、信用等級(jí)低、信息不透明、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)不穩(wěn)定的中小企業(yè)貸款持謹(jǐn)慎態(tài)度。中小企業(yè)急需融資時(shí)，因銀行繁瑣的貸款手續(xù)常常導(dǎo)致貸款到位但商機(jī)已失的情況。
內(nèi)控機(jī)制缺失，財(cái)務(wù)管理薄弱
由于多數(shù)中小企業(yè)為民營(yíng)企業(yè)所控制，其決策和經(jīng)營(yíng)管理常帶有較大的主觀隨意性，對(duì)財(cái)務(wù)管理的理論方法缺乏足夠的研究和認(rèn)識(shí)。這導(dǎo)致職責(zé)不分，越權(quán)行事，財(cái)務(wù)管理混亂，財(cái)務(wù)監(jiān)控不嚴(yán)，會(huì)計(jì)信息失真等問(wèn)題頻發(fā)。多數(shù)企業(yè)缺乏完善的內(nèi)部財(cái)務(wù)控制制度、稽核制度、財(cái)務(wù)清查制度等基本財(cái)務(wù)管理制度。
會(huì)計(jì)基礎(chǔ)薄弱，人員素質(zhì)偏低
中小企業(yè)普遍存在會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)設(shè)置不健全、人員配備不合理的問(wèn)題。有的企業(yè)甚至不設(shè)會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)，全權(quán)委托會(huì)計(jì)事務(wù)所代理，或者任用自己的親屬當(dāng)出納，外聘兼職會(huì)計(jì)定期做賬。這忽視了會(huì)計(jì)工作在企業(yè)財(cái)務(wù)管理中的作用。大多數(shù)財(cái)會(huì)人員未經(jīng)過(guò)專業(yè)化的系統(tǒng)教育，無(wú)證上崗的現(xiàn)象較為普遍，缺乏會(huì)計(jì)專業(yè)技術(shù)職稱。
財(cái)務(wù)管理信息化程度低，分析工具缺失
我國(guó)大多數(shù)中小企業(yè)的核算體系仍停留在傳統(tǒng)模式，電腦僅作為辦公室的擺設(shè)，而非運(yùn)用財(cái)務(wù)軟件及建立自己的微機(jī)網(wǎng)絡(luò)。企業(yè)無(wú)法將業(yè)務(wù)事前信息進(jìn)行比較，以做出正確的決策和預(yù)測(cè)。
企業(yè)數(shù)據(jù)安全防護(hù)隱患的三大挑戰(zhàn)
第一，企業(yè)信息安全管理制度的缺失。企業(yè)信息安全是一個(gè)新領(lǐng)域，目前缺乏完善的法規(guī)和成熟的安全技術(shù)。難以制定并執(zhí)行合理的安全策略。
第二，員工信息管理責(zé)任心的缺失。企業(yè)員工對(duì)信息安全的意識(shí)不足，經(jīng)常在無(wú)意中泄露企業(yè)數(shù)據(jù)信息。
第三，信息安全技術(shù)的缺乏。部分企業(yè)在進(jìn)行數(shù)據(jù)安全防護(hù)時(shí)，因?qū)W(wǎng)絡(luò)認(rèn)知有限，在硬件和軟件設(shè)計(jì)過(guò)程中難免留下技術(shù)缺陷，從而造成信息安全隱患。黑客攻擊的目的不再是破壞底層系統(tǒng)，而是入侵應(yīng)用、竊取數(shù)據(jù)。
物流企業(yè)管理漏洞十問(wèn)
一、回扣問(wèn)題
回扣分為兩種形式：一是其他貨運(yùn)單位轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的貨物價(jià)格差；二是發(fā)貨方司機(jī)索取的好處。很多企業(yè)在管理上將這兩種都稱為回扣，但實(shí)質(zhì)上存在很大區(qū)別。第一種是合法行為，管理較為透明；而第二種則可能涉及非法行為。由于管理方式的不當(dāng)，導(dǎo)致回扣項(xiàng)的隱藏和許多管理漏洞。
二、油費(fèi)問(wèn)題
油費(fèi)是物流企業(yè)日常運(yùn)作中的重要成本。如何有效管理油費(fèi)，防止偷油行為和不合理消耗是物流企業(yè)需要面對(duì)的問(wèn)題?？萍际侄魏凸芾碇贫鹊慕Y(jié)合是解決此問(wèn)題的關(guān)鍵。
三、運(yùn)費(fèi)價(jià)格不統(tǒng)一問(wèn)題
運(yùn)費(fèi)價(jià)格的隨意性給公司帶來(lái)很大的負(fù)面影響?？蛻敉对V、心情好的收貨人可以決定價(jià)格等都反映了公司定價(jià)的不規(guī)范。使用管理軟件并建立完善的計(jì)費(fèi)協(xié)議是解決此問(wèn)題的關(guān)鍵。
四至十問(wèn)及答案簡(jiǎn)略如下：涉及單貨不匹配的管理模式問(wèn)題、丟貨少貨的常見(jiàn)問(wèn)題以及缺乏原因分析等。詳見(jiàn)以下內(nèi)容：
四、單貨不匹配問(wèn)題：現(xiàn)有管理模式常導(dǎo)致有單無(wú)貨或有貨無(wú)單的情況發(fā)生。為解決此問(wèn)題需加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理并改進(jìn)開(kāi)單流程。
五、丟貨少貨問(wèn)題：丟貨少貨的原因多種多樣包括收貨時(shí)不仔細(xì)、裝錯(cuò)車等。通過(guò)回查監(jiān)控和明確現(xiàn)場(chǎng)主管責(zé)任可部分解決此問(wèn)題但深入分析原因并采取措施同樣重要。
c）在貨物到站卸載時(shí)，有時(shí)會(huì)發(fā)生因標(biāo)識(shí)不清導(dǎo)致的錯(cuò)誤卸載情況。由于貨物上沒(méi)有明顯的標(biāo)記，所做的記號(hào)在晚上卸貨時(shí)經(jīng)常模糊不清，導(dǎo)致貨物被錯(cuò)誤地卸載到錯(cuò)誤的站點(diǎn)。這種情況通常可以通過(guò)溝通協(xié)調(diào)來(lái)解決，但也有極少數(shù)情況存在被卸貨站的員工甚至老板私自侵占的情況。
d）貨物經(jīng)過(guò)多級(jí)中轉(zhuǎn)后，有時(shí)會(huì)神秘失蹤。經(jīng)過(guò)多級(jí)中轉(zhuǎn)的貨物常常出現(xiàn)包裝破損、標(biāo)記不清等問(wèn)題，許多站點(diǎn)上堆積了長(zhǎng)達(dá)半年的貨物中也有不少丟失的貨物。
解決辦法：解決丟貨少貨的*方法是實(shí)施標(biāo)簽化管理，使貨物可追溯。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)管理與標(biāo)簽化，可以大大降低標(biāo)簽化的人工成本，有效追蹤貨物的流向。
六、車隊(duì)管理存在的問(wèn)題
車隊(duì)管理中*的漏洞在于日常維修方面。許多公司缺乏財(cái)務(wù)軟件的統(tǒng)計(jì)，無(wú)法準(zhǔn)確掌握車輛日常費(fèi)用情況，甚至連知道某車輛上次更換輪胎的時(shí)間都沒(méi)有記錄。有說(shuō)法是車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)希望購(gòu)買破舊車輛，以便經(jīng)常維修，從而產(chǎn)生工作機(jī)會(huì)。
解決辦法：建立維修記錄統(tǒng)計(jì)報(bào)表，詳細(xì)記錄每輛車的維修情況和費(fèi)用，以便進(jìn)行有效管理。
七、新老員工交替的挑戰(zhàn)
物流公司的員工流動(dòng)性普遍較大，尤其是裝卸貨崗位的員工更替頻繁。收貨和電腦開(kāi)單的人員流動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致很多工作失誤，如開(kāi)錯(cuò)單據(jù)、收錯(cuò)貨物等。從某種程度上說(shuō)，這些問(wèn)題的根源在于公司缺乏標(biāo)準(zhǔn)化制度，例如收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的不明確。
八、清單和托運(yùn)單的管理
目前，許多物流公司由司機(jī)攜帶清單和托運(yùn)單。在正常情況下，這種方式可能沒(méi)有問(wèn)題。當(dāng)存在競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)增大。盡管我們不希望心懷惡意，但防備心理仍需保持。有時(shí)，只需給司機(jī)幾百元，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就可能獲得你的詳細(xì)。
解決辦法：采用聯(lián)網(wǎng)辦公，各站點(diǎn)直接打印清單和托運(yùn)單，避免信息泄露的風(fēng)險(xiǎn)。
九、的不完整問(wèn)題
在行業(yè)中，經(jīng)常可以看到只填寫(xiě)了收貨人名字（如胡*、李先生等）的托運(yùn)單，這種不完整的導(dǎo)致了很多貨物損失的情況。因?yàn)樨浳锏竭_(dá)卸貨點(diǎn)后，卸貨點(diǎn)可能無(wú)法有效通知客戶，導(dǎo)致出現(xiàn)損失時(shí)多方責(zé)任不清的情況。更換卸貨點(diǎn)時(shí)，由于不齊全，可能會(huì)遭受巨大損失。
解決辦法：完善，從每一單業(yè)務(wù)開(kāi)始都確保的完整性和準(zhǔn)確性。
十、信息化系統(tǒng)的安全問(wèn)題
現(xiàn)在的物流公司基本上都在使用信息化軟件，但大多數(shù)公司并不重視系統(tǒng)的安全性。系統(tǒng)安全包括數(shù)據(jù)安全和數(shù)據(jù)保密兩部分。數(shù)據(jù)安全方面存在主機(jī)被損壞、中毒等風(fēng)險(xiǎn)；數(shù)據(jù)保密方面存在被竊取或泄露的風(fēng)險(xiǎn)。
解決辦法：為了確保信息化系統(tǒng)的安全，可以采用托管的方式交由第三方公司維護(hù)。有條件的大型公司可以自己維護(hù)并結(jié)合托管保障的方式來(lái)進(jìn)行系統(tǒng)安全保障。使用專業(yè)服務(wù)器、雙硬盤備份等措施也可以提高系統(tǒng)的安全性。
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