從“人工跑腿”到“智能巡航”：常州巡檢管理平臺(tái)的創(chuàng)新突圍
在城市運(yùn)維體系中，巡檢是保障基礎(chǔ)設(shè)施安全、提升管理效率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)巡檢依賴人工“腿勤眼尖”，不僅耗時(shí)耗力，還存在覆蓋盲區(qū)、數(shù)據(jù)滯后等問題。近年來，常州憑借深厚的制造業(yè)底蘊(yùn)與活躍的科技創(chuàng)新生態(tài)，在巡檢管理平臺(tái)研發(fā)領(lǐng)域走出一條特色路徑——從水利水庫(kù)到軌道交通，從消防安保到污水處理，多場(chǎng)景、多技術(shù)路線的智能巡檢系統(tǒng)相繼落地，正以“數(shù)字+智能”的雙輪驅(qū)動(dòng)，重塑城市運(yùn)維的底層邏輯。水利場(chǎng)景：無人機(jī)“空中哨兵”構(gòu)建水庫(kù)管理新范式
作為水資源管理的重要載體，水庫(kù)的日常巡檢涉及大壩安全、水位監(jiān)測(cè)、周邊環(huán)境排查等多項(xiàng)任務(wù)。過去，水庫(kù)管理員需定期徒步巡查，遇到復(fù)雜地形時(shí)效率低下，極端天氣下甚至存在安全隱患。常州的“多基智巡”無人機(jī)自主巡檢平臺(tái)，正是針對(duì)這一痛點(diǎn)研發(fā)的“空中解決方案”。 該平臺(tái)由南京多基觀測(cè)技術(shù)研究院研發(fā)部署，通過“無人值守遠(yuǎn)程調(diào)度+自動(dòng)充電+自主巡查+自動(dòng)識(shí)別”的一體化智能體系，實(shí)現(xiàn)了從任務(wù)下發(fā)到結(jié)果反饋的全流程閉環(huán)。具體來看，平臺(tái)搭載的高精度傳感器可實(shí)時(shí)采集水庫(kù)水位、壩體裂縫、周邊植被覆蓋等數(shù)據(jù)，無人機(jī)按預(yù)設(shè)航線自主飛行，遇到異常區(qū)域自動(dòng)懸停并高清拍攝；完成任務(wù)后，自動(dòng)返回充電基站補(bǔ)能，無需人工干預(yù)；后臺(tái)系統(tǒng)則通過圖像識(shí)別與算法分析，快速定位隱患點(diǎn)并生成預(yù)警報(bào)告。據(jù)實(shí)際應(yīng)用反饋，該平臺(tái)將水庫(kù)巡檢效率提升60%以上，關(guān)鍵數(shù)據(jù)采集頻率從“每日1次”升級(jí)為“實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)”，為江蘇現(xiàn)代化水庫(kù)運(yùn)行管理提供了可復(fù)制的“智能樣板”。消防領(lǐng)域：大數(shù)據(jù)“透視眼”讓隱患無所遁形
消防巡檢的核心是“防患于未然”，但傳統(tǒng)模式依賴人工檢查消防設(shè)施、記錄臺(tái)賬，易受主觀判斷影響，且難以捕捉動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)。常州奈德麗網(wǎng)絡(luò)科技有限公司研發(fā)的“基于大數(shù)據(jù)的消防巡檢系統(tǒng)”，通過“數(shù)據(jù)+算法”重構(gòu)了消防巡檢的邏輯。 該系統(tǒng)于2025年1月申請(qǐng)專利（公開號(hào)CN119810943A），其技術(shù)亮點(diǎn)在于“全鏈條數(shù)據(jù)整合與智能分析”。一方面，系統(tǒng)接入消防設(shè)施傳感器（如煙感、溫感、水壓監(jiān)測(cè)設(shè)備）的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，結(jié)合巡檢人員現(xiàn)場(chǎng)拍攝的圖像、視頻，構(gòu)建起覆蓋“設(shè)備狀態(tài)-環(huán)境參數(shù)-人為操作”的多維數(shù)據(jù)庫(kù)；另一方面，通過機(jī)器學(xué)習(xí)模型對(duì)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練，可預(yù)測(cè)高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域與時(shí)段——例如，某商場(chǎng)消防通道多次在晚間出現(xiàn)雜物堆積，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)標(biāo)記該時(shí)段為“重點(diǎn)巡查窗口”，并向管理人員推送預(yù)警。此外，系統(tǒng)還支持移動(dòng)端App聯(lián)動(dòng)，巡檢人員掃碼即可調(diào)取設(shè)備檔案、記錄檢查結(jié)果，所有數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步至后臺(tái)，徹底告別“紙質(zhì)臺(tái)賬+人工錄入”的低效模式。某試點(diǎn)商圈應(yīng)用后，消防隱患發(fā)現(xiàn)時(shí)效從“小時(shí)級(jí)”縮短至“分鐘級(jí)”，設(shè)備故障率下降35%，真正實(shí)現(xiàn)了“預(yù)防為主、精準(zhǔn)防控”。污水處理：機(jī)器人“全能管家”驅(qū)動(dòng)綠色運(yùn)維
污水處理廠的巡檢涉及設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、水質(zhì)指標(biāo)、氣體濃度等多維度監(jiān)測(cè)，環(huán)境復(fù)雜且存在安全風(fēng)險(xiǎn)（如有毒氣體泄漏）。常州市江邊污水處理廠研發(fā)的“機(jī)器人一站式智能巡檢管理平臺(tái)”，通過“機(jī)器代人”模式，為綠色低碳運(yùn)營(yíng)提供了技術(shù)支撐。 該平臺(tái)集成了自主移動(dòng)機(jī)器人、多參數(shù)傳感器與AI分析系統(tǒng)。巡檢機(jī)器人可在污水池、設(shè)備間等區(qū)域自主導(dǎo)航，搭載的紅外熱像儀能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電機(jī)、泵體等設(shè)備的溫度異常，氣體檢測(cè)儀可同步采集硫化氫、甲烷等有害氣體濃度；遇到需要近距離檢查的設(shè)備（如閥門、管道接口），機(jī)器人會(huì)自動(dòng)調(diào)整視角并高清拍攝，圖像通過5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)回傳。后臺(tái)系統(tǒng)不僅能生成設(shè)備運(yùn)行健康報(bào)告，還能結(jié)合污水處理工藝模型，預(yù)測(cè)水質(zhì)變化趨勢(shì)——例如，當(dāng)某段管道流量異常時(shí)，系統(tǒng)會(huì)聯(lián)動(dòng)分析上游進(jìn)水?dāng)?shù)據(jù)與下游處理能力，快速定位是設(shè)備故障還是工藝參數(shù)需要調(diào)整。目前，該平臺(tái)已實(shí)現(xiàn)污水處理全系統(tǒng)的精細(xì)化管理，并同步開展溫室氣體監(jiān)測(cè)及碳排放核算，為污水處理行業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型提供了“數(shù)字抓手”。軌道交通：“鐵寶”機(jī)器人讓地鐵運(yùn)維更“聰明”
地鐵作為城市交通的“動(dòng)脈”，電客車的安全巡檢至關(guān)重要。傳統(tǒng)日檢需人工對(duì)轉(zhuǎn)向架、受電弓、車底部件等100余項(xiàng)內(nèi)容逐一檢查，耗時(shí)2-3小時(shí)，且存在視角盲區(qū)。常州地鐵集團(tuán)與常州市盈能電氣有限公司聯(lián)合研發(fā)的“電客車智能巡檢系統(tǒng)”，通過“機(jī)器視覺+智能算法”，讓巡檢從“人工目檢”邁入“數(shù)字診斷”時(shí)代。 自2019年啟動(dòng)智能運(yùn)維課題研究以來，雙方先后完成一代、二代巡檢設(shè)備研發(fā)，2020年正式聯(lián)合攻關(guān)基于圖像識(shí)別的智能系統(tǒng)。目前，系統(tǒng)已具備三大核心能力：其一，自主視覺導(dǎo)航定位——巡檢機(jī)器人“鐵寶”通過激光雷達(dá)與視覺傳感器構(gòu)建地鐵庫(kù)內(nèi)地圖，可精準(zhǔn)定位至厘米級(jí)；其二，整車巡檢與分析——車底攝像頭、側(cè)部攝像頭、頂部攝像頭協(xié)同工作，360°無死角采集受電弓碳滑板磨損、輪對(duì)踏面損傷、螺栓松動(dòng)等圖像，AI算法自動(dòng)識(shí)別缺陷并標(biāo)注位置；其三，后臺(tái)調(diào)度控制——管理人員可通過平臺(tái)下發(fā)巡檢任務(wù)、查看實(shí)時(shí)畫面，歷史數(shù)據(jù)自動(dòng)歸檔形成“車輛健康檔案”，為預(yù)防性維修提供依據(jù)。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，該系統(tǒng)將單列車巡檢時(shí)間縮短至40分鐘，缺陷識(shí)別準(zhǔn)確率超過98%，大幅降低了人工漏檢風(fēng)險(xiǎn)。河道管理：“掌上平臺(tái)”繪就生態(tài)治理新圖景
河道巡檢是水環(huán)境治理的“最后一公里”，涉及排放口排查、漂浮物清理、岸坡維護(hù)等多項(xiàng)任務(wù)。常州國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)（新北區(qū)）農(nóng)業(yè)農(nóng)村局采購(gòu)的“巡檢管理平臺(tái)（含App）”，通過“移動(dòng)終端+云端管理”模式，讓河道治理從“碎片化”走向“系統(tǒng)化”。 該平臺(tái)覆蓋問題排放口、水環(huán)境質(zhì)量、“兩違三亂”（違法占地、違法建設(shè)，亂堆、亂倒、亂排）、河道長(zhǎng)效管護(hù)等六大巡查內(nèi)容。巡查人員通過App即可完成問題上報(bào)——拍攝現(xiàn)場(chǎng)照片、定位坐標(biāo)、填寫描述，信息實(shí)時(shí)同步至后臺(tái)；平臺(tái)自動(dòng)生成任務(wù)工單，派發(fā)給對(duì)應(yīng)責(zé)任部門，并跟蹤處理進(jìn)度；管理人員可通過大屏查看全域河道狀態(tài)，按區(qū)域、類型、時(shí)間維度分析問題高發(fā)點(diǎn)，針對(duì)性調(diào)整管護(hù)策略。例如，某河段近期多次出現(xiàn)漂浮物堆積，平臺(tái)分析發(fā)現(xiàn)與上游雨水管網(wǎng)溢流有關(guān)，管理部門隨即加強(qiáng)管網(wǎng)清淤，從源頭減少了問題發(fā)生。該平臺(tái)的應(yīng)用，不僅提升了河道巡檢的標(biāo)準(zhǔn)化水平，更通過數(shù)據(jù)沉淀為生態(tài)治理提供了“決策圖譜”。從“單點(diǎn)突破”到“生態(tài)協(xié)同”：常州巡檢平臺(tái)的未來想象
縱觀常州巡檢管理平臺(tái)的研發(fā)軌跡，不難發(fā)現(xiàn)其兩大特征：一是“場(chǎng)景深耕”——針對(duì)不同行業(yè)的痛點(diǎn)，研發(fā)定制化解決方案；二是“技術(shù)融合”——無人機(jī)、機(jī)器人、大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù)交叉應(yīng)用，構(gòu)建起“感知-傳輸-分析-決策”的完整鏈條。 展望未來，常州巡檢管理平臺(tái)的發(fā)展或?qū)⒊尸F(xiàn)三大趨勢(shì)：其一，跨平臺(tái)數(shù)據(jù)互通——水利、消防、污水等領(lǐng)域的巡檢數(shù)據(jù)有望打破壁壘，形成城市級(jí)運(yùn)維數(shù)據(jù)庫(kù)，為城市安全預(yù)警、資源調(diào)度提供更全面的支撐；其二，AI能力升級(jí)——大模型技術(shù)的融入，將使缺陷識(shí)別從“特征匹配”轉(zhuǎn)向“語(yǔ)義理解”，例如通過視頻分析判斷人員違規(guī)操作意圖，實(shí)現(xiàn)更前置的風(fēng)險(xiǎn)干預(yù)；其三，低碳化設(shè)計(jì)——巡檢設(shè)備的能耗優(yōu)化、太陽(yáng)能充電基站的普及，將進(jìn)一步降低智能巡檢的環(huán)境成本，與城市綠色發(fā)展理念深度契合。 從“人工巡檢”到“智能巡航”，常州的探索不僅是技術(shù)的迭代，更是城市治理思維的升級(jí)。當(dāng)一個(gè)個(gè)智能巡檢平臺(tái)在不同場(chǎng)景落地生根，它們所傳遞的不僅是效率的提升，更是“用數(shù)字技術(shù)守護(hù)城市安全”的初心。在這條創(chuàng)新之路上，常州正以“小平臺(tái)”撬動(dòng)“大運(yùn)維”，為全國(guó)同類城市提供著可參考的“智慧樣本”。轉(zhuǎn)載：http://www.xvaqeci.cn/zixun_detail/512542.html