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在互聯(lián)網(wǎng)時代，新概念、新模式的誕生速度比宇宙間新星誕生的速度還快。每天睡醒一覺打開手機時，你就發(fā)現(xiàn)自己的觀念已經(jīng)OUT了。 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)像一頭沖出牛圈的公牛，先撞壞欄桿，接著踐踏菜園，然后傷害路人，但最后往往會溫順的被一頭母牛帶走。這...
戳穿互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的四大流行謊言 俗話說：謊言重復一千遍，就變成了真理。要是一位成功企業(yè)家或者”導師”說出來的謊言，說一、兩遍就有可能被認為是真理。在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中都有哪些謊言蒙蔽了我們的視線，令我們至今仍奉為圭臬？贏道...
筆者不止在一家B2B行業(yè)的企業(yè)聽到這樣的抱怨：公司在研發(fā)方面每年都投入很多錢，也有大量的新產(chǎn)品不斷推向市場，然并卵，為什么新產(chǎn)品推出之后銷量卻毫無起色？為什么新產(chǎn)品要么胎死腹中，要么未老先衰？ 老板責問銷售部門，銷售部門覺得很...
? 從"造一輛車"到"造好一輛車"：車企研發(fā)背后的管理革命 當新能源汽車滲透率突破40%，當智能駕駛技術(shù)從L2向L4快速躍遷，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著百年未遇的深度變革。在這場變革中，"研發(fā)"不再是單一技術(shù)部門的閉門造車，而是涉及電子、軟件、材料、機械等數(shù)十個專業(yè)領(lǐng)域的系統(tǒng)工程。數(shù)據(jù)顯示，一...
?當汽車行業(yè)進入"技術(shù)決勝"時代，研發(fā)管理部為何成了車企最核心的"戰(zhàn)略中樞"？ 在新能源與智能化浪潮席卷的2025年，汽車產(chǎn)業(yè)的競爭早已從"賣硬件"轉(zhuǎn)向"拼技術(shù)"。從百公里加速0.1秒的突破，到智能座艙交互體驗的微創(chuàng)新，從電池安全系數(shù)的提升到自動駕駛算法的迭代，所有讓消費者眼前一亮的技術(shù)成果背后，...
? 汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型浪潮下，研發(fā)管理崗待遇為何成“香餑餑”？ 近年來，新能源汽車、智能駕駛等技術(shù)的快速迭代，讓汽車行業(yè)從“機械制造”向“科技驅(qū)動”加速轉(zhuǎn)型。在這場變革中，研發(fā)管理崗作為連接技術(shù)研發(fā)、項目落地與企業(yè)戰(zhàn)略的核心樞紐，重要性愈發(fā)凸顯。越來越多求職者將目光投向這一領(lǐng)域，但“待遇如...
? 從"零件迷宮"到"高效中樞"：車企研發(fā)物料管理為何成核心命題？ 在2025年的汽車行業(yè)，智能電動化浪潮正以空前速度重塑產(chǎn)業(yè)格局。某新勢力車企工程師曾感慨："過去開發(fā)一款燃油車，物料清單（BOM）可能涉及8000-10000個零部件；現(xiàn)在做智能電動車，光是傳感器、域控制器這類新型組...
?引言：新能源浪潮下，車企研發(fā)成本管理成生存必修課 2025年的汽車行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革。從傳統(tǒng)燃油車向新能源、智能化轉(zhuǎn)型的過程中，車企不僅要應對電池技術(shù)、自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等前沿領(lǐng)域的研發(fā)投入，還要在激烈的市場競爭中保持價格競爭力。數(shù)據(jù)顯示，頭部新能源車企的年均研發(fā)投入已突破百億元，但部分企...
? 從“試錯式研發(fā)”到“精準控險”：車企如何破解研發(fā)困局？ 2025年的汽車行業(yè)，正經(jīng)歷著前所未有的變革浪潮。新能源技術(shù)迭代加速、智能網(wǎng)聯(lián)功能爆發(fā)式增長、消費者需求從“代步工具”轉(zhuǎn)向“移動生活空間”……這些變化讓車企研發(fā)項目的復雜度呈指數(shù)級上升。數(shù)據(jù)顯示，近三年國內(nèi)車企研發(fā)投入年均增...
?引言：當“燒錢”成為常態(tài)，研發(fā)費用管理為何是車企的生存必修課？ 在新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車的賽道上，“研發(fā)投入”早已從“可選動作”變?yōu)椤氨卮痤}”。2025年的汽車市場，頭部車企年研發(fā)投入普遍超百億，新勢力企業(yè)研發(fā)占比甚至突破營收的20%。但“砸錢”不等于“有效投入”——如何讓每一筆研發(fā)費用都精準轉(zhuǎn)化...
?當汽車產(chǎn)業(yè)進入深水區(qū)，項目管理與研發(fā)的“共生法則”正在重塑行業(yè)格局 2025年的汽車產(chǎn)業(yè)，正經(jīng)歷著前所未有的變革浪潮。從傳統(tǒng)燃油車到新能源，從功能機時代的“四個輪子加沙發(fā)”到智能網(wǎng)聯(lián)時代的“移動智能終端”，車企的競爭維度早已從單一的產(chǎn)品性能延伸至技術(shù)研發(fā)效率、資源整合能力、市場響應速度的全方位較...
?當"造汽車"變成"造科技"：一場靜默的行業(yè)變革正在發(fā)生 在2025年的汽車行業(yè)版圖上，一場靜默卻深刻的變革正在悄然蔓延。曾經(jīng)以"研產(chǎn)銷分離"為典型特征的傳統(tǒng)管理模式，正被"以研發(fā)為核心"的新型戰(zhàn)略體系快速替代。從廣汽集團打破傳統(tǒng)管控架構(gòu)推進自主品牌一體化運營，到長安汽車成立科技公司規(guī)劃2000億...
? 從"四個輪子加沙發(fā)"到"移動智能終端"：車企跨界造手機的底層邏輯 2025年的汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革。當吉利收購魅族、上汽宣布研發(fā)車機深度融合手機、特斯拉放出研發(fā)手機操作系統(tǒng)的風聲時，人們突然發(fā)現(xiàn)：曾經(jīng)專注于發(fā)動機、底盤、變速箱的傳統(tǒng)車企，正以"造手機"為切口，開啟一場影...
?傳統(tǒng)超市管理的"亂局"：從手工記賬到系統(tǒng)升級的必然選擇 在2025年的零售市場，你是否注意到這樣的場景？某社區(qū)超市的收銀員一邊翻著泛黃的賬本核對庫存，一邊應付排隊結(jié)賬的顧客，結(jié)果因為記錯商品價格引發(fā)爭執(zhí)；另一家中型超市的倉庫里，臨期食品和暢銷商品混堆在一起，管理員花了3小時才找出需要補貨的貨架；...
?從12人到數(shù)萬人：解碼阿里軟件研發(fā)管理的底層邏輯 在杭州西溪園區(qū)的辦公室里，無數(shù)代碼行正以秒級速度被編寫、測試、部署。這里支撐著全球最大的電商交易平臺、覆蓋數(shù)億用戶的云計算服務，以及不斷迭代的金融科技產(chǎn)品。當外界驚嘆于"雙11"零點瞬間承載10萬筆/秒的交易峰值時，鮮有人注意到，在這些數(shù)字背后，...
?引言：互聯(lián)網(wǎng)時代，超大規(guī)模研發(fā)團隊的管理之困 在數(shù)字經(jīng)濟高速發(fā)展的今天，企業(yè)對技術(shù)創(chuàng)新的依賴程度與日俱增。當研發(fā)團隊規(guī)模突破千人甚至萬人時，如何避免“大公司病”？怎樣讓分散在不同業(yè)務線的工程師保持目標一致？如何在快速變化的市場中實現(xiàn)高效迭代？這些問題不僅困擾著新興科技企業(yè)，更是巨頭企業(yè)持續(xù)發(fā)展的...
?引言：當研發(fā)團隊突破“規(guī)模閾值”，管理如何成為技術(shù)引擎的“穩(wěn)定器”？ 在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，“大”從來不是終點，而是新的起點。作為全球數(shù)字經(jīng)濟的標桿企業(yè)，阿里巴巴的技術(shù)布局覆蓋云計算、人工智能、區(qū)塊鏈等多個前沿領(lǐng)域，其研發(fā)團隊規(guī)模早已突破數(shù)萬人。當團隊規(guī)模從百人級躍升至萬人級，傳統(tǒng)的管理模式往往面臨“效...
?從三萬人大軍到敏捷巨輪：解碼阿里研發(fā)管理的核心命題 在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，"研發(fā)管理"從來不是簡單的"管項目"或"帶團隊"。當企業(yè)研發(fā)團隊規(guī)模突破萬人，當業(yè)務需求以小時為單位迭代，當技術(shù)復雜度從單一模塊延伸至跨云、端、邊的全鏈路協(xié)同，傳統(tǒng)的研發(fā)管理模式早已難以支撐。作為擁有數(shù)萬研發(fā)人員、支撐著全球最大電...