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根據(jù)中通快遞（ZTO Express）公開披露的財務(wù)報告及行業(yè)分析，其管理層薪酬結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)以下特點，尤其以創(chuàng)始人賴梅松的薪酬為代表：

1. 賴梅松的薪酬構(gòu)成（2024年）

2. 董事層薪酬總額變化

3. 薪酬結(jié)構(gòu)特點

4. 與其他快遞企業(yè)對比

下表為中通快遞賴梅松與其他主要快遞企業(yè)CEO的薪酬對比情況：

| 企業(yè)名稱 | CEO姓名 | 2024年總薪酬 | 現(xiàn)金薪酬占比 | 股權(quán)收益占比 | 主要財富來源 |

--|--|--|

| 中通快遞 | 賴梅松 | 2759.9萬元 | 4.7% | 94% | 股權(quán)收益 |

| 極兔速遞 | 李杰 | 4.81億元 | 6% | 94% | 股權(quán)收益 |

| 京東物流 | 劉強東 | 1.5億元 | 0% | 100% | 股權(quán)收益 |

| 順豐控股 | 王衛(wèi) | 130.9萬元 | 100% | 0% | 股息分紅（持股51.38%） |

| 韻達股份 | 聶騰云 | 339.75萬元 | 主要部分 | 次要部分 | 股權(quán)分紅（持股2.77%+控股公司） |

5. 其他高管薪酬

中通未在年報中詳細披露其他執(zhí)行董事（如王吉雷、胡紅群）的具體薪酬，但董事層總薪酬包含其收入。結(jié)合行業(yè)慣例，非創(chuàng)始人高管的薪酬可能以現(xiàn)金和績效激勵為主，股權(quán)占比相對較低。

結(jié)論

中通管理層的薪酬核心邏輯是 “股權(quán)綁定控制權(quán)”：創(chuàng)始人賴梅松的收入94%依賴股權(quán)增值，現(xiàn)金薪酬僅為象征性補充。這種結(jié)構(gòu)與公司長期業(yè)績深度掛鉤，但也導(dǎo)致年度波動較大（如2024年因股權(quán)激勵減少總薪酬驟降）。與其他快遞企業(yè)相比，創(chuàng)始人普遍通過股權(quán)或股息獲取主要財富，而職業(yè)經(jīng)理人則依賴市場化現(xiàn)金薪酬體系。